Rekordprosjektet Boliden: – Ville vise at vi kan, og det har vi gjort så til de grader

Vi i Stillasgruppen skal bli størst på stillas. Når vi nå legger bak oss vårt mest omfattende prosjekt noensinne, beviser vi at vi er på vei i å hevde oss i toppen.  

September 2022 sikret vi kontrakten for stillasarbeidet på Boliden sitt GZO-prosjekt i Odda. Oktober var de første folka fra oss inne og planla prosessen videre, og siden nyåret 2023 har det vært full aktivitet på anlegget.

– Jeg startet her inne 2. januar i 2023, og den første bilen med utstyr fikk vi inn den 4. januar. Siden har vi montert, demontert og modifisert stillas hver eneste dag. Per dags dato har vi rundt 100 stillaser oppe, og er i en nedadgående fase i takt med at prosjektet ferdigstilles. Totalt gjennom hele prosjektet har vi montert og demontert rundt 8000 stillas, forteller prosjektleder, Leif Bjarne Holmgard.

Når GZO-prosjektet står ferdig har Boliden økt kapasiteten på fabrikken med 75%. Med den nye utvidelsen, som er forventet å stå ferdig rett over nyttår, blir verket Europas nest største sinksmelteverk med en produksjon på 350 000 tonn sink i året.

– Dette har vært et utrolig spennende prosjekt. Det som gjør dette prosjektet unikt er omfanget og tidsrommet vi har hatt til rådighet – det har vært et stramt tidsskjema, men alt i alt har det vært utrolig lærerikt og kjekt å være med på, sier Holmgard.

Tre års arbeid uten alvorlige uhell eller skader

Måten Stillasgruppen aktivt jobber med kvalitet og sikkerhet på var blant de avgjørende faktorene for at nettopp vi vant kontrakten med Boliden.

– Vi gikk ut med forespørsel til forskjellige stillasfirma. Når vi skulle bestemme oss for hvem vi skulle gå for gikk det på pris, kvalitet og kjemi – og vi landet på Stillasgruppen. For meg var det viktig med kontakten vi fikk når vi satt rundt forhandlingsbordet, og ikke minst den bevisstheten de har rundt sitt arbeid og sine interne kvalitetssystem, forteller Lars Ole Hammersland fra Boliden.

Når vi nå nærmer oss tre år med arbeid inne på Boliden, har det vært tre år uten noen alvorlige uhell eller skader.

– Samarbeidet med Stillasgruppen har vært veldig bra, det har vært et åpent og transparent samarbeid. Vi har hatt ukentlige møter hvor HMS alltid har vært det første punktet på agendaen. Vi er veldig fornøyde med måten de har organisert seg på on-site, og ikke minst med ledelsen på Karmøy som hver uke deltar på ukesmøtene, fortsetter Hammersland.

Et av tiltakene ute på prosjekt er blant annet bruken av faddere. Alle arbeidere som er nye på prosjektet får, også her på GZO-prosjektet, utdelt en egen fadder som følger den nye arbeideren gjennom den første rotasjonen på anlegget. Dette for å sørge for at alle får tilstrekkelig opplæring om driften, sikkerhetstiltak og måten vi bygger stillas på i det aktuelle prosjektet.

– Vi så allerede før vi inngikk samarbeidet at vi har felles interesser med Boliden når det gjelder sikkerhet og åpenhet – alle våre verdier går igjen. Boliden har vært fantastiske å jobbe med. Vi har hatt mange utfordringer sammen gjennom prosjektet, men de har hele tiden vært løsningsorienterte og vi har sammen kommet frem til de beste løsningene. På lik linje som hos oss kommer sikkerheten alltid først, og ting går aldri på bekostning av den, sier daglig leder i Stillastjenester, Paul Inge Stange.

Site Manager Boliden Odda, Lars Ole Hammersland.

Stillasarbeid i utfordrende terreng

Omringet av fjell ligger Bolidens anlegg i Odda spektakulært til. For å gjøre plass til den nye fabrikken ble det i forkant av arbeidet sprengt bort fjell og stein på området, men fortsatt er fabrikkområdet preget av bakker og berg. Noe som har gitt en ekstra utfordring i forhold til stillasarbeidet.

– Vi har bygget stillas på fjell, langs utsiden av anlegget, inne på anlegget – til og med inne i tankene. Det har vært nok av utfordringer, men vi har hatt et godt samarbeid med Boliden og resten av avdelingene i Stillasgruppen. Ingeniørene våre på Vea har blant annet bidratt med å tegne og forme stillas for oss i 3D, og gitt oss ferdige materiallister for å lette arbeidet, forklarer prosjektleder Holmgard.

Mye utstyr å ta hensyn til på området, kombinert med et forbud mot å bruke salt, har ført til at utradisjonelle løsninger er brukt for å sikre god fremdrift i arbeidet – uavhengig av årstid.

– På vinterstid har det vært glatt her inne. Derfor har vi valgt å gå for traktor i stedet for truck for å frakte utstyr rundt på området.

Gjennomført uten stans i driften på anlegget

Parallelt med at utbyggingen har pågått har det vært full drift på det eksisterende sinksmelteverket. Godt samarbeid, og velfungerende rutiner når det kommer til arbeidstillatelser, er noe av det som har sørget for at stillasarbeid og utbygging ikke har gått på bekostning av sinkproduksjonen.  

– Det er alltid en ekstra risiko når man jobber på et anlegg som er i drift. Det er mye å ta hensyn til både når vi bygger stillas, men også når stillasene er oppe. Vi må passe på at stillasene ikke er i veien for drift, gangveier eller skaper trange passasjer. Derfor blir ikke stillasene nødvendigvis bygget på den måten som er lettest for stillasmontøren, men på den måten som er best for brukeren og de som skal ferdes rundt stillasene, forklarer prosjektlederen.

I forkant av prosjektet har derfor gode, produktive møter med Boliden vært viktige for å sikre at arbeidet skulle gå knirkefritt.

– Vi forstod fort at dette kunne bli krevende. Dette var også en fabrikk våre folk ikke hadde vært inne på tidligere. Derfor satte vi oss ned med Boliden og gikk gjennom det som skulle skje i forkant. De forklarte godt hvordan de arbeidet, og vi planla ut fra det. Alle jobber i prosjektet har krevd egne arbeidstillatelser som sier noe om hvor du skal jobbe, hva du skal gjøre, hvilket verneutstyr du skal ha og hvilke hensyn du må ta i forhold til andre som jobber i samme område, forklarer Stange.  

Prosjektleder, Leif Bjarne Holmgard.

Effektiv drift med egenproduserte systemer

Stillasgruppen har både egen stillasproduksjon, tilbyr salg og utleie av stillas, i tillegg tar vi på oss stillasarbeid gjennom Stillastjenester. Med Boliden-prosjektet har vi virkelig bevist at vi er en trygg samarbeidspartner, både på små og store prosjekter.

– Vi har bygget Stillasgruppen på å være få folk i administrasjonen, men likevel kunne favne mye. Vi har egenproduserte systemer som er utviklet for at vi skal kunne håndtere store prosjekter som Boliden, uten å øke med folk i administrasjon. Ser du til andre prosjekter og aktører kan du se en svært stor administrasjon, sier Stange og utdyper: – Vi har tro på vår modell hvor vi holder administrasjonen til et minimum – også ute på prosjektene. På Boliden har vi hatt få prosjektledere, og én person som sitter på kontor og tar seg av administrativt arbeid. I tillegg til formenn som har hatt arbeidsplassen sin ute på anlegget slik at vi er trygge på at sikkerheten blir ivaretatt.

Boliden-prosjektet har gitt kunnskap, erfaring og bidratt til å styrke oss for videre vekst.

– En av kjerneverdiene våre er nøkternhet. Det er en stor omsetning i dette prosjektet, men vi har hele tiden tenkt nøkternt. Vi skal ha det vi trenger av utstyr, og det skal være av skikkelig kvalitet, men vi skal ikke sløse vekk penger. Med den tankegangen i bunn, er det klart at en så stor kontrakt over lang tid har gjort at vi har tjent penger. De skal vi investere i bedriften igjen for å videreutvikle oss til kommende prosjekter.

Daglig leder i Stillastjenester, Paul Inge Stange.